Там весь объём в кубических метрах на пол трюма корабля
Больше и не надо. Прибывший товар оперативно отправлялся по лавкам и к заказчикам. Вырученное оперативно отправлялось на Архангельск - там были склады. Держать в Москве большие объёмы было опасно, как показывает практика.
))) Это "разрешение" называется "пошлина" - плати и торгуй, как хочешь)))
А вот что пишут в учебниках:
всякое место наполнено кабаками, заставами, откупщиками, целовальниками, выемщиками, тайными доносчиками: люди отовсюду и везде связаны, ничего не могут свободно делать, трудом рук своих не могут свободно пользоваться. Все должны делать и торговать тайком, в молчанку, со страхом и трепетом, укрываться от такой огромной толпы правителей или палачей. А сами эти целовальники и притеснители народа, не получая достаточного жалованья, не могут как должно исполнять своих обязанностей, нужда заставляет их искать корысти и брать подарки от воров. Таким образом, люди, привыкши все делать тайком, как воры, со страхом, с обманом, забывают всякую честь, становятся трусливы на войне, делаются склонны ко всякой нелюдскости, нескромности и нечистоте; не умеют они ценить чести, не умеют делать различия между людьми.
Слушайте, Вы готовитесь сменить кролика? Соловьёвская цитата не имеет отношения к внешней торговле России.
Вот со своей монополией они по одному кораблю и отправляли, а голландцы и немцы - торговали.
"Вырученное оперативно отправлялось на Архангельск" ))) Вы в своём уме? Летом в Архангельск никто ничего не отправлял))) Тот маршрут, который Вы описали несколькими постами выше, действовал только зимой)))
Так что путь товаров монопольных англичан занимал от момента покупки на момент доставки в Англию 2 года.
Примерно то же самое, как ваш поезд из 20 контейнеров по Новому шёлковому пути))))) Да будет Вам известно, по старому шёлковому пути уже больше десяти лет ездят составы по 60-80 вагонов без перезагрузок и с двумя таможнями (на погрузке и разгрузке), а не с восемью, как у Морковия. Плюс 2 парома (4 раза разгрузить-загрузить) Здобулы))))) К тому же - у нас линия электрифицирована на протяжении всего маршрута)))
Понимаете, Вы уже просто смех у людей вызываете. Жалость даже. 3.700 баксов Далянь-Берлин за 11 дней. 7.900 баксов Ильичёвск-Достык, за 3 недели))))) А знаете, почему Ваш супер-поезд застрял на Балхаше на два дня? Не в курсе? Да по причине того, что Украина забыла проплатить транзит поезда через Казахстан)))
Вы удивительные люди))) Преклоняюсь!
Кстати, не расскажете, что у Вас там год назад Байден делал в кресле премьер-министра Украины? Я видел, очень был удивлён)))
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Больше и не надо. Прибывший товар оперативно отправлялся по лавкам и к заказчикам. Вырученное оперативно отправлялось на Архангельск - там были склады. Держать в Москве большие объёмы было опасно, как показывает практика.
А вот что пишут в учебниках:
©С.М. Соловьев. История России с древнейших времен
Дадада. Вот только монополия была у англичан. И Романовы ими были поставлены.
no subject
Вот со своей монополией они по одному кораблю и отправляли, а голландцы и немцы - торговали.
"Вырученное оперативно отправлялось на Архангельск" ))) Вы в своём уме? Летом в Архангельск никто ничего не отправлял))) Тот маршрут, который Вы описали несколькими постами выше, действовал только зимой)))
Так что путь товаров монопольных англичан занимал от момента покупки на момент доставки в Англию 2 года.
Примерно то же самое, как ваш поезд из 20 контейнеров по Новому шёлковому пути))))) Да будет Вам известно, по старому шёлковому пути уже больше десяти лет ездят составы по 60-80 вагонов без перезагрузок и с двумя таможнями (на погрузке и разгрузке), а не с восемью, как у Морковия. Плюс 2 парома (4 раза разгрузить-загрузить) Здобулы))))) К тому же - у нас линия электрифицирована на протяжении всего маршрута)))
Понимаете, Вы уже просто смех у людей вызываете. Жалость даже. 3.700 баксов Далянь-Берлин за 11 дней. 7.900 баксов Ильичёвск-Достык, за 3 недели))))) А знаете, почему Ваш супер-поезд застрял на Балхаше на два дня? Не в курсе? Да по причине того, что Украина забыла проплатить транзит поезда через Казахстан)))
Вы удивительные люди))) Преклоняюсь!
Кстати, не расскажете, что у Вас там год назад Байден делал в кресле премьер-министра Украины? Я видел, очень был удивлён)))