После выработки топлива, самолеты не падают вниз, они вполне могут успешно сесть, их специально для этого рассчитывают. Даже если кончится топливо или откажут все двигатели - эту дуру можно посадить, были преценденты.
Больше похоже на:
1. ошибка пилота - не расчитал скорость снижения и неверно определил высоту в итоге уткнулся в полосу, думал что у него еще есть запас по высоте. 2. техническая проблема с потерей управляемости, заклинило что-то в итоге опять же уткнулся в полосу, потому что не имел возможности выровнять самолет, снизить скорость снижения и т. п.
>>После выработки топлива, самолеты не падают вниз, они вполне могут успешно сесть, Є лише один баян про ту-204 з такою кінцівкою, доречі таки пишуть що баян, а не правда. Усі літаки без палива падають. Дуру практично посадити неможливо, при втраті швидкості дура втрачає керуваність.
Можливо і помилка пілотів, і проблеми з керуванням, що хоч можливо. Російський МАК обов'язково щось видасть. Особисто я не бачу резонів збивати-підривати чартер, скоріш за все якась технічна проблема чи пальне скінчилось.
Будь-який літак може сісти, не зважаючи на паливо, або відмову двигунів, іх проектують с разрахунку на такі ситуації, але ще треба щоб було куди садитися, та щоб пілот міг це зробити.
Ну то ж і я про це. При плануванні без тяги потрібно дуже точно розрахувати як вийдеш на злітну полосу, другого заходу не буде і підрулить теж не вийде. Але тут не той випадок, машина пішла в землю дуже круто, це була ніяка не посадка. Мабуть сухі баки + зустрічний вітер, що погасив швидкість і тю-тю.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Больше похоже на:
1. ошибка пилота - не расчитал скорость снижения и неверно определил высоту в итоге уткнулся в полосу, думал что у него еще есть запас по высоте.
2. техническая проблема с потерей управляемости, заклинило что-то в итоге опять же уткнулся в полосу, потому что не имел возможности выровнять самолет, снизить скорость снижения и т. п.
no subject
Є лише один баян про ту-204 з такою кінцівкою, доречі таки пишуть що баян, а не правда. Усі літаки без палива падають. Дуру практично посадити неможливо, при втраті швидкості дура втрачає керуваність.
Можливо і помилка пілотів, і проблеми з керуванням, що хоч можливо. Російський МАК обов'язково щось видасть. Особисто я не бачу резонів збивати-підривати чартер, скоріш за все якась технічна проблема чи пальне скінчилось.
no subject
Ці два найвідоміші:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%91%D1%80_%D0%93%D0%B8%D0%BC%D0%BB%D0%B8
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_A320_%D0%BD%D0%B0_%D0%93%D1%83%D0%B4%D0%B7%D0%BE%D0%BD
А ось кілька інших:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%92%D1%8B%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
no subject
no subject
Будь-який літак може сісти, не зважаючи на паливо, або відмову двигунів, іх проектують с разрахунку на такі ситуації, але ще треба щоб було куди садитися, та щоб пілот міг це зробити.
no subject