Распи*дяйство.
...перед вылетом из аэропорта Домодедово, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте. Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле.
...невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и, соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов. Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около 2 тыс. м индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 км/ч, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 км/ч. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.
via
...перед вылетом из аэропорта Домодедово, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте. Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле.
...невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и, соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов. Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около 2 тыс. м индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 км/ч, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 км/ч. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.
via
no subject
Date: 2018-02-16 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 02:16 pm (UTC)красивая версия но опять вброс
no subject
Date: 2018-02-16 09:54 pm (UTC)радиостанции работали токмо на прийом.
хахлы сделали конструктивна-хуйовый саломёт1
no subject
Date: 2018-02-16 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 02:55 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 03:03 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-16 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2018-02-17 08:13 am (UTC)Как обычно, вбрасывают версию за версией, что б запудрить мозги.
http://shipilov.com/zhurnalistika/1353-sluchajnaya-fluktuatsiya-i-71-trup-v-podmoskove.html
http://shipilov.com/zhurnalistika/1354-dvoechniki-71-trup-v-podmoskove-prodolzhenie.html
Вот тут интересный анализ.