Сказка про Ту-154Б2 RA-855721

[telesyk]

Comments

[jonathan_simba]

Хахлы, пачиму вы не скарбите?

[fantaamas.livejournal.com]

Хороша була диверсія. частіше б так

Сказка про Ту-154Б2 RA-855721

[livejournal.livejournal.com]

Користувач schwarzik посилається на ваш запис з Сказка про Ту-154Б2 RA-855721 (http://schwarzik.livejournal.com/452749.html) пишучи: [...] Оригинал взят у в Сказка про Ту-154Б2 RA-855721 [...]

[sevibor.livejournal.com]

9 из 10, что диверсия была для кражи наличного бабла.

[z-zwang.livejournal.com]

как его украсть столько?!

аквалангистами как в фильме про джеймсабонда?!

[sevibor.livejournal.com]

"Все уже украдено до нас"

В самолёте этих денег УЖЕ не было. Их спёрли ДО последнего полёта.
Могли, разве что, оставить пару миллионов "на засвет".

[z-zwang.livejournal.com]

нет.

сам темнейший велел отвезти.

кто бы рискнул спереть ВСЁ?!

отщипнуть можно, конечно. но ради копеек гробить троих генералов?

дануна.

[sergiscorp.livejournal.com]

Сказка - ложь, да в ней намек?
Чуть бы больше подробностей, которые можно проверить. Фамилию какого генерала, например?

[z-zwang.livejournal.com]

не тупи. на сайте минобороны был список.

[sergiscorp.livejournal.com]

92 фамилии? или 163?

[z-zwang.livejournal.com]

мене то вы чего спгашиваете?

ви таки спгасити минобогоны ))

они своих скотинок не считают, а все вопгосы бедному евгею!

Сказка про Ту-154Б2 RA-855721

[livejournal.livejournal.com]

Користувач ne_katsap посилається на ваш запис з Сказка про Ту-154Б2 RA-855721 (http://urb-a.livejournal.com/13584481.html) пишучи: [...] Оригинал взят у в Сказка про Ту-154Б2 RA-855721 [...]

[sonniy-ool.livejournal.com]

А вы грузоподъемность ту-154 знаете? Или это москальская лженаука?

[telesyk.livejournal.com]

Максимальная коммерческая нагрузка 18 т

[sonniy-ool.livejournal.com]

Купюра 100 баксов примерно грамм, человек около 80 кг, с ним еще багаж какой нибудь, что там ты еще высосал из некого органа, посчитай вес.

[telesyk.livejournal.com]

Справка ватным ПТУшникам:
Максимальный запас топлива=39,75 т.
Дальность полёта с максимальной заправкой=3900 км.
Расстояние до Сирии даже с пролётом через Иран = до 2000 км.

Т.е. макс.влётный вес - полбака топлива - вес пустого самолёта - вес ватников - вес долларов = 10 тонн багажа, который ватники туда напихали так, что самолёт был перегружен.

[good-wolf.livejournal.com]

Итак ТУ-154Б2
Масса пустого самолета 51т. Максимальная взлетная - 98т. Максимальная посадочная 78т. На полет до Сирии нужно взять минимум 22т. топлива (15 чтобы долететь + еще 7т на час полета если вдруг придется уходить на запасной). Ваши сказочные 162 человека вместе с личным багажом это, грубо говоря 16т. 16 + 22 + 51 = 89т. То есть до максимальной взлетной массы, да с минимальным необходимым запасом топлива остается свободных всего 9т. 830 млн наличных $ в купюрах по 100$ это 8.3 млн бумажек. Допустим 1 бумажка - 1 грамм. Делим на 1 000 000 и получаем 8.3тонны одних только наличных $. На этом можно уже прекратить наш урок арифметики.

Замечу только что если считать что людей было 92 человека, то получаем не 9 т до максимального взлетного, а 16. И эти 16 просто израсходуют под доп. топливо, чтобы можно было назад вернуться без дозаправки в Сирии, поскольку там лишнего авиационного топлива попросту нет. Собственно потому на одном баке из Москвы туда и не летают, а делают промежуточные посадки в Моздоке. И вот эта арифметика очень хорошо совпадает с реальностью, в отличие от вашей.

[telesyk.livejournal.com]

Нет, не так. Считать надо так: 78-51-13(ватники)-8(деньги) = 6 тонн. Аккурат патроны и ПТРК. На счёт личного багажа - не на курорты летят. Самый минимум.

[good-wolf.livejournal.com]

Во-первых 162 пассажира не 13т а минимум 16. Во-вторых деньги не 8, а минимум 8.3 без учета упаковки, а с ней так на все 9 потянут. Итого максимум 2 тонны до предельной посадочной массы остаются. И не забываем про топливо, которого к моменту приземления должно еще минимум 6 тонн остаться, если полет и заход проходили штатно. Так что не впихнуть все перечисленное вами никак. Физически невозможно ни по максимальной взлетной ни по максимальной посадочной.

з.ы. "На счёт личного багажа - не на курорты летят. Самый минимум."
Конечно-конечно. Вы просто никогда не видели как летят музыканты на гастроли. Свои личные инструменты и аппаратуру возят всегда с собой. И там на 1 чел не то что 20 кг груза будет, а раза так в 1.5 больше. Так что 16т отведенных на 162 виртуальных пассажира это самый минимальный минимум. Короче, просто признайте что лажанули в очередной раз во имя эпичной перемоги. Хоть какое то уважение заслужите.

[telesyk.livejournal.com]

162 пассажира по 80 кг/штучка = 12960 кг. По факту меньше ибо плясуны, доктор Лиза явно на 80 кг не тянут. Топливо: 102 т(максимальный взлётный вес) - 78 т (максимальный посадочный) = 24 т. Вполне с запасом.

Никаких музыкантов на борту не было. В том-то и соль - взяли певцов и плясунов, а музыкантов не взяли. Видать место понадобилось для более важного груза. Плясуны налегке - отличное прикрытие.

[darkomanshit.livejournal.com]

ну так а что произошло

[telesyk.livejournal.com]

Второй пилот вместо шасси убрал закрылки. Самолёт был перегружен и упал.

[darkomanshit.livejournal.com]

http://by24.org/wp-content/uploads/2016/12/tu_154_flaps_ang_gears_controls.jpg

ты всерьез в это веришь?

ракоцапам же проще свалить все на бухих пелотов чем признать что его умышленно йобнули

причем теория с закрылками не объясняет то что он в воздухе разваливаться начал

[telesyk.livejournal.com]

разпиздяйство - вполне реальная причина.

[Андрей Почтарёв (from livejournal.com)]

с перегрузкой, самолеты падают прямо за ВПП, а не летят от нее несколько километров. И че ж он с перегрузом не упал в подмосковье?